標致 4008 的后懸架不是獨立懸架而是扭力梁非獨立懸架。前懸架是麥弗遜獨立懸架。
獨立懸架有麥弗遜、多連桿、雙叉臂、雙橫臂和雙球節(jié)等類型優(yōu)點是能提供更好的舒適性和操控穩(wěn)定性不過結構復雜成本高。
非獨立懸架如扭力梁結構簡單占用空間小成本低。標致 4008 用的扭力梁非獨立后懸架有助于擴大后排乘坐和后備箱空間但舒適性和操控性可能比不上獨立懸架。
標致 4008 PHEV 4WD 車型的后懸架改為了五連桿結構。
扭力梁非獨立懸架能讓車在高速轉彎時車身姿態(tài)更穩(wěn)定但舒適性欠佳顛簸感明顯。不過標致 4008 的后備箱地面純平掀開地板隔斷下方有儲物格能放工具箱等物品能滿足日常家用。