汽車坐五個(gè)人和一個(gè)人油耗通常相差不大。

專業(yè)評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)表明相同路況下每百公里可能只差約 1 升油。但這不是絕對(duì)的要參考汽車本身的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。

發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷指發(fā)動(dòng)機(jī)在某轉(zhuǎn)速下經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)的有效比燃油消耗量隨負(fù)荷的變化關(guān)系通過節(jié)氣門調(diào)節(jié)負(fù)荷增大時(shí)節(jié)氣門接近全開影響噴油量。

在路況方面高速定速巡航時(shí)油耗差距不明顯市區(qū)路況復(fù)雜如頻繁起步差距會(huì)較明顯。

對(duì)于 1.5 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛坐五人和坐一人百公里油耗可能差 0.3 升左右。

總體而言坐的人多汽車負(fù)重和行駛阻力會(huì)增大導(dǎo)致油耗略增。不過車主不必過于在意載人數(shù)量對(duì)油耗的影響更應(yīng)注重合理駕駛習(xí)慣比如平穩(wěn)加速、避免急剎車以及清理后備箱不重要物品從而有效控制油耗。