帶傳動(dòng)傳動(dòng)比不準(zhǔn)確的原因主要是摩擦傳動(dòng)的特性和過(guò)載打滑現(xiàn)象。

摩擦傳動(dòng)依靠摩擦力實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳輸當(dāng)從動(dòng)輪連接的系統(tǒng)總阻力超過(guò)主動(dòng)輪和從動(dòng)輪接觸面的最大摩擦力時(shí)就會(huì)出現(xiàn)過(guò)載打滑導(dǎo)致傳動(dòng)比不確定。

每個(gè)摩擦傳動(dòng)設(shè)計(jì)都有負(fù)載上限即從動(dòng)輪帶動(dòng)系統(tǒng)所能承受的最大阻力。一旦實(shí)際阻力超此上限從動(dòng)輪會(huì)因阻力大于動(dòng)力而停止轉(zhuǎn)動(dòng)而主動(dòng)輪動(dòng)力若仍大于最大摩擦力則會(huì)繼續(xù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生打滑。

為避免這種情況在設(shè)計(jì)摩擦傳動(dòng)時(shí)必須考慮負(fù)載上限以保證傳動(dòng)比的準(zhǔn)確性。

此外帶的彈性變形也會(huì)對(duì)傳動(dòng)比產(chǎn)生一定影響。

總之要確保帶傳動(dòng)傳動(dòng)比的準(zhǔn)確就需充分考慮系統(tǒng)阻力、負(fù)載上限以及帶的特性等因素。