車輛的不銹鋼長(zhǎng)軸防震有以下辦法。

如果軸不長(zhǎng)可以加裝減震器像液壓緩沖器就不錯(cuò)。

如果軸比較長(zhǎng)中間斷開(kāi)添加支撐架是個(gè)好選擇。

傳統(tǒng)傳動(dòng)軸主要傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)變速器的扭矩到車輪驅(qū)動(dòng)車輛。行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)激勵(lì)會(huì)致動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)共振輕則噪聲大重則傳動(dòng)軸及相關(guān)進(jìn)口部件受損。

為隔絕或防止共振通常在半軸加由橡膠和金屬組成的減震器它能改變半軸固有頻率改善噪聲。

對(duì)于四驅(qū)或后輪驅(qū)動(dòng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力要從前艙傳到后輪縱向傳動(dòng)軸就派上用場(chǎng)。因縱向傳動(dòng)軸長(zhǎng)為保剛度和頻率多在半軸中間斷開(kāi)加支撐架這也由橡膠和金屬構(gòu)成能在保強(qiáng)度時(shí)衰減振動(dòng)和噪聲。

總之長(zhǎng)半軸若固有頻率能與車輛、發(fā)動(dòng)機(jī)良好隔離可不加減震器否則就得加。長(zhǎng)傳動(dòng)軸中間斷開(kāi)加支架雖好但成本高橡膠和金屬配合技術(shù)要求也高。