紅旗ehs9的前懸架使用雙橫臂獨立懸架后懸架使用多連桿獨立懸架。

雙橫臂懸架是基于雙叉臂懸架改進而來將叉臂改成兩個連桿結構更簡單占用空間小。

多連桿懸架是雙叉臂懸架的叉臂改成單獨連桿結構復雜、占用空間大、成本高但能提高車輪抓地力提升操控性。

懸架作用是連接車輪與車身影響汽車操控性和乘坐舒適性。

好的懸架結構還需優(yōu)秀工程師調校。

紅旗ehs9作為一款大型SUV這樣的懸架配置能有效抑制車身側傾提高操控表現(xiàn)同時增強車輪抓地力為駕乘者帶來舒適體驗。其前雙橫臂獨立懸架可更好地應對車輛行駛中的各種路況減少車身晃動后多連桿獨立懸架則能提升車輛行駛的穩(wěn)定性和舒適性使車輛在不同路面都有出色的表現(xiàn)。