最右側車道左轉是合理的。

這是因為道路轉彎半徑不足傳統(tǒng)的最左側左轉車道部分公交車和大型車輛轉彎半徑不夠不能順利通過路口有安全隱患。

而最右側車道左轉能增大轉彎半徑保證車輛順利轉彎掉頭避免事故。

還有就是實行精細化交通管理比如上游道路有限有大量右轉匯入交通流需要集中左轉時能避免與直行車沖突。

一般左轉車輛需連續(xù)變道的進口會設這種車道防交通擁堵。

開車經(jīng)過這種路口要按標志和信號燈提示行駛轉彎時提前減速控制好方向盤轉小彎打到底轉大彎慢慢打要會看后視鏡留意死角惡劣天氣提前開燈和霧燈適度用喇叭。若開錯車道按導向車道指示走到不妨礙處再變道。

總之最右側車道左轉合理能提高交通效率減少事故。