汽車輪胎里充的氣體通常是空氣有條件的也會(huì)選擇充氮?dú)狻?/p>

空氣組成較為復(fù)雜有水蒸氣、氧氣和不少小顆粒物質(zhì)可能損壞橡膠且熱傳導(dǎo)性好易引發(fā)爆胎、自燃等危險(xiǎn)。

而氮?dú)馐嵌栊詺怏w穩(wěn)定性好不易熱脹冷縮能減少爆胎風(fēng)險(xiǎn)。氮?dú)夥肿又睆酱筇壕S持性好壓力下降緩慢能提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外氮?dú)饽軠p緩氣體滲透輪胎胎壁的速度減少輪胎的不正常磨損降低滾動(dòng)阻力和油耗。氮?dú)庖纛l傳導(dǎo)性低能有效減少輪胎噪音提高行駛寧靜度還能延長輪轂使用壽命。

不過充氮?dú)獬杀据^高一次幾十上百元且充氮?dú)馇靶璩檎婵湛赡軐?dǎo)致輪胎變形甚至損壞特別是舊輪胎。

對于家用車從經(jīng)濟(jì)性和實(shí)際效果綜合考慮充空氣較為常見。在一些特殊車輛如 F1 賽車的輪胎中會(huì)充入特制的復(fù)雜氣體以滿足極高的性能要求。