江淮賓悅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架采用了雙橫臂獨(dú)立懸架后懸架采用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙橫臂懸架是在雙叉臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)而來把雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了兩個(gè)連桿是雙叉臂懸架的簡(jiǎn)化版。

多連桿懸架也是在雙叉臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)的將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改換成了單獨(dú)的連桿屬于雙叉臂懸架的復(fù)雜版。

這兩種獨(dú)立懸架能有效提升車輛的舒適性和操控性。因?yàn)楠?dú)立懸架中間沒有連接點(diǎn)所以汽車同軸兩個(gè)車輪之間不會(huì)出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)干擾這也是獨(dú)立懸架比非獨(dú)立懸架更舒適和操控更好的原因。

常見的獨(dú)立懸架還有麥弗遜懸架、雙叉臂懸架、雙球節(jié)懸架等。懸架作為連接車身與車輪的組件對(duì)汽車的行駛性能至關(guān)重要要是沒懸架汽車根本沒法正常跑。