翼虎不同車型每缸氣門數(shù)均為 4 個。比如 2019 款 翼虎 EcoBoost 180 兩驅(qū)豪翼型 國 VI 、2019 款 EcoBoost 245 四驅(qū)豪翼型 國 V 等多個車型氣缸數(shù)為 4 缸氣缸排列形式為直列每缸氣門數(shù)都是 4 個。
還有福特翼虎 3.0AT 車型汽缸數(shù) 6 個每缸氣門數(shù)也是 4 個。
像 2017 款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型以及 2019 款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型 國 VI 等車型同樣是每缸 4 氣門。
總之翼虎系列車型在氣門配置上保持了較為一致的標(biāo)準(zhǔn)每缸 4 氣門的設(shè)計有助于提升發(fā)動機的進氣和排氣效率優(yōu)化燃燒過程從而提高發(fā)動機的性能和燃油經(jīng)濟性。