改了差速器能省油但效果不太明顯。

發(fā)動機(jī)輸出功率固定傳動系統(tǒng)匹配存在經(jīng)濟(jì)性和動力性的矛盾。

原裝差速器動力足適合普通和輕負(fù)載。

改裝高速差速器能提高經(jīng)濟(jì)性和燃油效率但動力會降低拖貨爬坡能力受影響。

像大排量柴油車改差速器百公里油耗能降 2 個左右。

不過不同人駕駛、路況、駕駛習(xí)慣、發(fā)動機(jī)低速積碳程度等都會影響油耗。

所以綜合考慮多種因素才能更好省油。

比如長安睿行（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） S50V雖是 1.5L 動力但油耗不高百公里不到 8 個油。

此外其發(fā)動機(jī)全鋁、鏈條精鋼養(yǎng)護(hù)成本比鑄鐵發(fā)動機(jī)和皮帶的低。