雙球節(jié)彈簧減震支柱懸架和多連桿懸架哪個(gè)更好這得從它們的特點(diǎn)來(lái)分析。

雙球節(jié)彈簧減震支柱懸架是獨(dú)立懸架優(yōu)點(diǎn)是質(zhì)量輕、構(gòu)造簡(jiǎn)單、體積小。但它也有不足比如構(gòu)造簡(jiǎn)單導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)向時(shí)易側(cè)傾和左右晃動(dòng)。

多連桿懸架一般由 4 個(gè)或更多連桿連接組成舒適性好車輪與地面摩擦面積大能有效控制車身傾斜抓地力強(qiáng)適合大尺寸車型。不過(guò)多連桿懸架構(gòu)造復(fù)雜故障率和維修成本高。

綜合來(lái)看多連桿懸架更具優(yōu)勢(shì)。因?yàn)樗谑孢m性、穩(wěn)定性和抓地力等方面表現(xiàn)更出色雖然成本高些但能給車輛帶來(lái)更好的性能和駕乘體驗(yàn)。

如果不考慮空間、成本、重量等因素多連桿懸架是更好的選擇。當(dāng)然一輛車的操控和承載不能僅看懸架結(jié)構(gòu)還得考慮阻尼匹配、彈簧、襯套等一系列的綜合情況