我國(guó)汽車產(chǎn)量首次達(dá)到 1379 萬輛是在 2009 年。

這一里程碑式的突破標(biāo)志著中國(guó)汽車生產(chǎn)邁入新階段。

此前中國(guó)汽車業(yè)經(jīng)歷了從無到有、開拓探索等階段。

在改革開放前我國(guó)汽車產(chǎn)品資源匱乏、品種單一。

改革開放后汽車工業(yè)迎來高速發(fā)展老產(chǎn)品升級(jí)換代商用車結(jié)構(gòu)調(diào)整還開始允許建立汽車合資企業(yè)。

到 2008 年國(guó)家出臺(tái)一系列鼓勵(lì)和刺激消費(fèi)的政策措施汽車消費(fèi)出現(xiàn)井噴。

2009 年我國(guó)汽車產(chǎn)量首次突破千萬輛排名全球第一。

這一成就離不開中國(guó)汽車生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步也彰顯了中國(guó)汽車業(yè)的崛起。

中國(guó)已超越日本成為世界最大汽車生產(chǎn)國(guó)。

在這一過程中合資車企帶來了先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)培養(yǎng)了專業(yè)人才同時(shí)自主品牌也迅速發(fā)展市場(chǎng)占有率逐步提升。