自動(dòng)擋停車是先拉手剎還是先掛 P 擋這是不少自動(dòng)擋車主會(huì)糾結(jié)的問(wèn)題。

其實(shí)一般情況下先拉手剎或者先掛 P 擋都沒(méi)問(wèn)題。

先掛 P 擋汽車變速箱的棘爪和棘輪會(huì)相互嚙合提供駐車制動(dòng)力變速箱會(huì)相應(yīng)受力但車輛設(shè)計(jì)時(shí)已考慮到?jīng)]那么脆弱。

先拉手剎受力點(diǎn)在手剎機(jī)構(gòu)上變速箱基本不受力駐車力轉(zhuǎn)到手剎機(jī)構(gòu)上。這兩種方式的區(qū)別在于實(shí)際受力點(diǎn)不同。

在坡道停車時(shí)建議先拉手剎。因?yàn)槠碌郎宪囎佑幸苿?dòng)趨勢(shì)先掛 P 擋P 擋駐車機(jī)構(gòu)需提供更大制動(dòng)力棘爪和駐車棘輪嚙合更用力下次用車時(shí)從 P 擋移出會(huì)費(fèi)勁可能有刺耳金屬響聲和車子晃動(dòng)。

不過(guò)先掛 P 擋也不會(huì)對(duì)汽車變速箱產(chǎn)生損害只是棘爪和棘輪有間隙下次用車可能有上述情況。

總之一般情況先后順序隨意但坡道停車最好先拉手剎。