停了一夜機(jī)油超過上限是不正常的。

可能是機(jī)油添加過多比如在保養(yǎng)或添加機(jī)油時(shí)操作不當(dāng)。這種情況下可等待機(jī)油在運(yùn)行期間逐漸消耗或在下次保養(yǎng)時(shí)更換為正確量。

也可能是機(jī)油的熱脹冷縮熱車時(shí)部分機(jī)油通過密封部件進(jìn)入曲軸箱冷卻形成油凝結(jié)物導(dǎo)致液面上升。

還可能是發(fā)動(dòng)機(jī)某些部件泄漏要檢查密封性能及時(shí)修復(fù)或更換損壞的密封件。

如果這些都不是原因建議找專業(yè)技師檢測(cè)。

另外機(jī)油量很關(guān)鍵機(jī)油量偏少會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不好加劇磨損。機(jī)油量偏多會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大油耗上升動(dòng)力下降造成曲軸箱壓力大易漏油甚至出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。

所以平時(shí)要定期檢查機(jī)油液面高度確保在合理范圍最佳油量在油尺刻度中間位置偏上一點(diǎn)。冷車時(shí)油尺顯示的是機(jī)油全部總量熱車時(shí)顯示的是滿足發(fā)動(dòng)機(jī)后的剩余量。