修復(fù)后的輪轂失圓一般不太結(jié)實(shí)。

目前國(guó)內(nèi)還未引進(jìn)國(guó)外成熟的修復(fù)鋁合金輪胎失圓的加熱技術(shù)。

輪轂失圓修復(fù)方式主要有冷整形修復(fù)、熱整形修復(fù)和輪轂焊接修復(fù)。

冷整形修復(fù)操作簡(jiǎn)單、成本低、損傷小但對(duì)嚴(yán)重失圓效果有限。

熱整形修復(fù)適用于嚴(yán)重變形效果好但操作復(fù)雜可能影響材質(zhì)性能。

輪轂焊接修復(fù)能處理裂縫或破損導(dǎo)致的失圓不過(guò)焊接部位有強(qiáng)度降低風(fēng)險(xiǎn)。

修復(fù)后對(duì)車輛性能有影響可能導(dǎo)致行駛中抖動(dòng)、跑偏影響穩(wěn)定性和舒適性還會(huì)使輪胎受力不均加速磨損縮短使用壽命給懸掛系統(tǒng)帶來(lái)額外負(fù)擔(dān)。

所以輪轂失圓修復(fù)要找專業(yè)機(jī)構(gòu)修復(fù)后嚴(yán)格檢測(cè)確保符合安全標(biāo)準(zhǔn)。