雙橫臂式獨(dú)立懸架有不少優(yōu)點(diǎn)。

它能讓汽車輪胎與地面的接觸面積更大這樣汽車在高速行駛時(shí)會(huì)更穩(wěn)定。

因?yàn)槠渖舷聯(lián)u臂長度不同車輪上下運(yùn)動(dòng)時(shí)能自動(dòng)改變外傾角從而減少輪距變化降低輪胎磨損。

而且這種懸架減震器沒有側(cè)向載荷有利于降低車頭高度還能改進(jìn)車身造型所以操縱穩(wěn)定性和舒適性都很好。

雙橫臂式獨(dú)立懸架可通過調(diào)整橫臂長度適應(yīng)車輛結(jié)構(gòu)來提高穩(wěn)定性。

不等長雙橫臂式懸架只要合理選擇和優(yōu)化上下橫臂長度并進(jìn)行合理布置就能保證輪距及前輪定位參數(shù)變化在可接受范圍內(nèi)讓汽車行駛更穩(wěn)定目前已廣泛應(yīng)用在轎車的前后懸架上部分運(yùn)動(dòng)型轎車及賽車的后輪也采用。

總之雙橫臂式獨(dú)立懸架能給駕駛者和乘客帶來不錯(cuò)的體驗(yàn)。