汽車車尾重對(duì)性能影響較大。

高速過(guò)彎時(shí)車尾重容易產(chǎn)生甩尾即轉(zhuǎn)向過(guò)度車尾會(huì)向彎道外側(cè)甩影響操控和行駛安全。

而且車尾重會(huì)增加燃油消耗每增重 10%油耗增加 6%所以要定期清理后備箱別放重物。

長(zhǎng)期在后備箱放置重物會(huì)讓后輪避震器內(nèi)油液壓力長(zhǎng)期偏高影響避震器壽命和避震效果還可能導(dǎo)致后備箱底盤底板輕微形變甚至使車身懸架變形影響行駛性能和安全。

很多車型在設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)刻意調(diào)整車頭與車尾的重量分配追求動(dòng)態(tài)平衡。像保時(shí)捷 911 早期因車尾重有甩尾問(wèn)題后來(lái)技術(shù)改進(jìn)前后重量更均衡穩(wěn)定性提高。

家用車車頭通常較重過(guò)彎易轉(zhuǎn)向不足不過(guò)現(xiàn)代汽車通過(guò)電子輔助系統(tǒng)來(lái)減輕這一問(wèn)題。

總之車尾重量平衡對(duì)車輛操控性能、舒適性和安全性都很重要理想的汽車設(shè)計(jì)應(yīng)保證各種性能良好。