大多數(shù)汽車是前驅(qū)。

這是因為前驅(qū)有不少優(yōu)勢。

成本方面前驅(qū)車設(shè)計成本低不需要后驅(qū)動軸和后齒輪箱組裝部件少。

空間上能為車內(nèi)乘客和貨物提供更大空間發(fā)動機位于前軸附近后排空間更充足。

能耗方面前驅(qū)車驅(qū)動軸向的力矩小燃油經(jīng)濟性更好還能使用更小的引擎達到相同動力輸出車輛重量也更輕有助于提高燃油經(jīng)濟性。

穩(wěn)定性上發(fā)動機和變速器負重在前輪牽引力和穩(wěn)定性好重心更低能更好應對橫向加速度。

不過前驅(qū)也有缺點比如操控性較差部件集中在前部后輪易失去抓地力。

而后驅(qū)車操控性好車輛前后分布比例接近 50:50平衡性和操控性佳爬坡加速度容易這也是跑車多采用后驅(qū)的原因但成本高空間不如前驅(qū)充裕。

總之綜合多種因素大多數(shù)汽車尤其是家用車采用前驅(qū)設(shè)計。