電動(dòng)汽車增程器主要有以下幾個(gè)缺點(diǎn)。

一是油耗問(wèn)題在擁堵的城市道路和高速公路上增程器容易造成能量損失普遍油耗高。

二是后期維修成本較高增程式汽車的故障率不低需要更多技術(shù)和更昂貴的部件隨著技術(shù)和結(jié)構(gòu)更新維修成本不斷增加。

三是復(fù)雜性增程器需要使用多種技術(shù)包括電動(dòng)機(jī)、燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電池組件之間的協(xié)調(diào)需要更高技術(shù)和設(shè)計(jì)要求意味著需要更復(fù)雜的控制系統(tǒng)和更嚴(yán)格的設(shè)計(jì)規(guī)范。

四是能量轉(zhuǎn)化率偏低增程器主要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電再帶動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)多次能量轉(zhuǎn)化導(dǎo)致很多能量被消耗掉與節(jié)能環(huán)保理念相悖。

五是私自安裝小型汽油發(fā)電機(jī)作為增程器危害大有安全隱患。

六是市場(chǎng)上正常在售的增程式汽車數(shù)量有限車型選擇少增加了車輛維護(hù)和保養(yǎng)成本。