新能源車充電時(shí)能開(kāi)空調(diào)但不建議開(kāi)。

因?yàn)槌潆姇r(shí)開(kāi)空調(diào)會(huì)加大電池內(nèi)部電荷負(fù)載電池組未充滿電就繼續(xù)工作這會(huì)大大加快電池衰減。

而且開(kāi)空調(diào)對(duì)電壓要求高會(huì)造成電流不穩(wěn)影響充電效果。

同時(shí)開(kāi)空調(diào)會(huì)消耗電量導(dǎo)致充電時(shí)間延長(zhǎng)。

另外電流循環(huán)會(huì)加快電池內(nèi)部反應(yīng)物質(zhì)的反應(yīng)速度加大電池老化甚至可能增加自燃概率。

雖說(shuō)技術(shù)上可行比如空調(diào)用的是充電樁的電沒(méi)充放電情況但會(huì)分流充電電流讓充電變慢。

有的新能源車共用壓縮機(jī)快充時(shí)開(kāi)空調(diào)會(huì)降低電池?zé)峁芾砉β视绊懣斐洹?/p>

不過(guò)一些廠商對(duì)充電策略升級(jí)能在不影響充電速度時(shí)充電開(kāi)空調(diào)。

總之為保護(hù)電池和提高效率充電時(shí)最好關(guān)閉空調(diào)等非必要電器。