因為雷凌雙擎屬于油電混合動力車型無法通過外接電源進行充電達不到“混合動力汽車純電動續(xù)航里程大于 50km”的標準也未進入國家《新能源與節(jié)能汽車目錄》所以上藍牌。
但新款雷凌雙擎如果采用插電式混合動力系統(tǒng)純電續(xù)航里程提升至 55 公里就符合新能源車的綠色準入條件能上綠牌。
混合動力汽車類別多有插電混動、油電混動和增程式混動。
像豐田旗下的雷凌雙擎 E++和卡羅拉(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)雙擎 E++這兩款插電式混動車型就具備上綠牌的條件。
總之判斷雷凌雙擎上綠牌還是藍牌關(guān)鍵看其是否升級為插電混動版本及純電續(xù)航里程是否達標。