改了差速器能節(jié)省燃油但效果不太明顯。

發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率固定傳動(dòng)系統(tǒng)匹配存在經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性的矛盾。原裝差速器動(dòng)力充足普通和輕負(fù)載功率大。

改裝高速差速器能提高經(jīng)濟(jì)性和燃油效率但動(dòng)力會(huì)降低拖貨爬坡能力變?nèi)酢?/p>

不同人駕駛油耗不同低速是汽車(chē)最耗油路況改差速器在低速時(shí)能省油但不突出。

加速和拖擋時(shí)油耗有差別發(fā)動(dòng)機(jī)低速積碳程度也影響油耗駕駛技術(shù)差也會(huì)讓油耗升高。

像大排量柴油車(chē)改差速器百公里油耗能降 2 個(gè)左右。五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） S 改后差速器可能改變扭矩節(jié)約燃油但動(dòng)力可能變?nèi)跗铰沸旭偛幻黠@泥沙路面較明顯。

總之改差速器對(duì)省油有一定作用但要綜合考慮多種因素如車(chē)輛用途、路況、駕駛習(xí)慣等幾萬(wàn)塊的車(chē)沒(méi)必要改。