駕駛模式選擇意味著車輛能夠根據(jù)實(shí)際使用情況通過切換不同模式來影響動(dòng)力輸出狀態(tài)。

常見的駕駛模式有運(yùn)動(dòng)、節(jié)能、雪地、越野、標(biāo)準(zhǔn)等。

運(yùn)動(dòng)模式下車輛動(dòng)力輸出最大化起步有高扭矩升擋時(shí)間延后推背感強(qiáng)但油耗會(huì)增加適合超車。

標(biāo)準(zhǔn)模式車輛按普通狀態(tài)工作能在經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性間取得平衡懸掛和油門響應(yīng)適中適合日常駕駛。

節(jié)能模式在城市擁堵時(shí)有節(jié)能效果行車電腦會(huì)減少噴油量、控制變速箱換擋邏輯并限制部分動(dòng)力輸出。

駕駛模式需依實(shí)際情況切換比如在城區(qū)走走停停可用節(jié)能模式。

但要注意駕駛模式效果取決于車輛本身硬件性能不是說選了越野模式車就一定有越野脫困能力。它只是按設(shè)定程序改變駕駛和操控特點(diǎn)營造不同駕駛體驗(yàn)。