起亞 KX7 的前懸架是麥弗遜式獨立懸架這種懸架常見且簡單不占發(fā)動機艙空間所以前橫置發(fā)動機的車常用。它只有一個 L 形控制臂。
后懸架是多連桿式獨立懸架這是在雙橫臂獨立懸架基礎(chǔ)上改的把雙橫臂的兩個橫臂變成獨立連桿。這能讓車輪貼地性更好抓地力更強車操控性也就更好還能提高乘坐舒適性。
麥弗遜懸架的優(yōu)點就是結(jié)構(gòu)簡單不占空間所以很多車都用。多連桿懸架能改善很多方面性能讓車開著舒服操控也好。
起亞 KX7 靠著這樣的懸架系統(tǒng)和不錯的發(fā)動機配置各方面表現(xiàn)都不錯。