奧迪 Q7 采用的前懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

這種懸架由連桿、減震器和減震彈簧組成比普通懸架多一些連桿。它在行駛過(guò)程中有不少優(yōu)點(diǎn)能保證行車舒適性讓車輪與地面保持最大接觸面積從而提高輪胎抓地力減小汽車側(cè)傾情況。

多連桿獨(dú)立懸架是一種先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)將傳統(tǒng)的雙叉臂懸架進(jìn)行改進(jìn)通過(guò)增加獨(dú)立的連桿結(jié)構(gòu)來(lái)提高懸掛系統(tǒng)的靈活性和穩(wěn)定性。

高檔汽車常使用這種懸架因?yàn)樗⒅爻塑囀孢m性和汽車穩(wěn)定性。不過(guò)多連桿式獨(dú)立懸架也有一些不足比如結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、占用空間大所以中小型汽車一般不用。

奧迪 Q7 作為一款中大型 SUV用這種懸架是很合適的能讓車輛在城市道路和越野路況中都有較好的表現(xiàn)。它配備了奧迪 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)在公路性能和越野性能上都很出色配置和舒適性方面也表現(xiàn)優(yōu)異。