水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)不少。

首先它重心低這能讓高速行駛更穩(wěn)定過(guò)彎極限更高抓地力更強(qiáng)汽車(chē)行駛安全性大大提升。而且允許用相對(duì)軟些的避震舒適性也增加了。

其次它振動(dòng)低噪音小舒適性出色。因?yàn)闅飧走\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)相對(duì)運(yùn)動(dòng)形成對(duì)稱穩(wěn)定結(jié)構(gòu)能把氣缸運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的振動(dòng)抵消掉。

再有低重心大幅降低整車(chē)重心操控性變好快速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾幅度減小過(guò)彎速度提高。

還有汽缸“平放”的布局有效降低汽車(chē)重心讓行駛更穩(wěn)定。

另外水平對(duì)置的汽缸布局是對(duì)稱穩(wěn)定的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)很平順功率損耗低運(yùn)轉(zhuǎn)效率高。

最后更低的重心和均衡的重量分配讓車(chē)輛操控性絕佳駕駛員能得到更精準(zhǔn)的車(chē)輛響應(yīng)和操控體驗(yàn)。像保時(shí)捷在 911 系列用斯巴魯則全系使用這能讓車(chē)身整體重心降低減少內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行的振動(dòng)和噪音提升車(chē)輛操控水平。