全新飛馳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架采用的是雙叉臂獨立懸架后懸架采用的是多連桿獨立懸架。

雙叉臂懸架是結構復雜的獨立懸架由左右兩個叉臂及中間的連桿組成。它能抑制剎車點頭和車身側傾大幅提升汽車操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進的把叉臂改成單獨連桿結構更復雜、成本更高但能提高車輪貼地性能和抓地力進而增強汽車操控性。

雙叉臂懸架的優(yōu)勢在于其獨特結構能有效應對車輛行駛中的各種情況比如急剎車時減少點頭現象快速轉彎時降低車身側傾幅度讓駕駛者有更好的操控體驗同時也能保證乘客的乘坐舒適。

多連桿懸架通過優(yōu)化車輪與地面的接觸使車輪抓地力更強車輛行駛更穩(wěn)定。

總之全新飛馳的懸架系統(tǒng)為車輛的卓越性能提供了有力支持。