全新飛馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架采用的是雙叉臂獨(dú)立懸架后懸架采用的是多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架由左右兩個(gè)叉臂及中間的連桿組成。它能抑制剎車(chē)點(diǎn)頭和車(chē)身側(cè)傾大幅提升汽車(chē)操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)的把叉臂改成單獨(dú)連桿結(jié)構(gòu)更復(fù)雜、成本更高但能提高車(chē)輪貼地性能和抓地力進(jìn)而增強(qiáng)汽車(chē)操控性。

雙叉臂懸架的優(yōu)勢(shì)在于其獨(dú)特結(jié)構(gòu)能有效應(yīng)對(duì)車(chē)輛行駛中的各種情況比如急剎車(chē)時(shí)減少點(diǎn)頭現(xiàn)象快速轉(zhuǎn)彎時(shí)降低車(chē)身側(cè)傾幅度讓駕駛者有更好的操控體驗(yàn)同時(shí)也能保證乘客的乘坐舒適。

多連桿懸架通過(guò)優(yōu)化車(chē)輪與地面的接觸使車(chē)輪抓地力更強(qiáng)車(chē)輛行駛更穩(wěn)定。

總之全新飛馳的懸架系統(tǒng)為車(chē)輛的卓越性能提供了有力支持。