半熱熔輪胎與普通輪胎有不少不同。

先說輪胎性質半熱熔輪胎在高速摩擦升溫后抓地力能接近全熱熔輪胎普通輪胎沒這本事。

外形設計上普通輪胎花紋為了排水半熱熔輪胎更偏向運動自重低壓扁率也低。

重量方面半熱熔輪胎胎壁硬加了高科技纖維更輕普通輪胎就重些。

接地面積呢半熱熔輪胎的大胎塊讓接地面積大普通輪胎接地面積小。

半熱熔輪胎結構和材質特殊開一陣胎面升溫軟化工作溫度一到抓地力就強胎紋設計先進排水效果不錯胎塊大排水紋少接觸面積大車子操控感靈敏。它性質特殊溫度高了呈凝膠狀態(tài)粘性高普通輪胎可不行。而且半熱熔輪胎輕胎壁硬度高支撐性好。大胎塊讓接地面積比普通輪胎大。

日常開車普通輪胎夠使要是常在賽道環(huán)境用車選半熱熔輪胎更好。