爬坡應(yīng)該用什么擋位這要分手動(dòng)擋和自動(dòng)擋來(lái)定。

先說(shuō)手動(dòng)擋如果是小坡四擋一般沒(méi)問(wèn)題。中坡的話通常三擋就行要是感覺(jué)吃力就換二擋要把離合器和油門(mén)配合好。大坡就得用更低的擋位二擋不夠力就換一擋還得根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)整轉(zhuǎn)速降到 2000 以下就降一檔。

再說(shuō)自動(dòng)擋有爬坡?lián)醣热鐦?biāo)有“2”、“3”或 L 的就用爬坡?lián)鮈 檔能限制在 13 檔爬坡動(dòng)力大。也能用 S 擋動(dòng)力不錯(cuò)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要在 30004000 轉(zhuǎn)。坡度不大用 D 擋也行。手自一體的自動(dòng)擋能推到手動(dòng)模式自己加減擋。沒(méi) L 擋、D1、D2 或 M 擋的有的車(chē)有坡道輔助系統(tǒng)能防止后溜起步更穩(wěn)。

總之爬坡前要提前判斷好坡度配合好離合器和油門(mén)保持勻速這樣爬坡更平穩(wěn)、安全、省油。