負(fù)傾角有不少優(yōu)勢(shì)。

汽車行駛中摩擦力由輪胎提供而這和輪胎接觸地面面積直接相關(guān)。設(shè)置負(fù)傾角后輪胎受力角度和接觸面積更理想加速、剎車時(shí)會(huì)有更大摩擦力支持車子行駛就更平穩(wěn)。

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)車身受離心力作用會(huì)傾側(cè)外側(cè)車輪和懸掛系統(tǒng)壓力大。負(fù)傾角能增大輪胎抓地面積顯著提升操控性能尤其對(duì)高性能跑車改裝負(fù)傾角輪胎能大大提高轉(zhuǎn)彎時(shí)的抓地力。

負(fù)傾角還能優(yōu)化汽車過(guò)彎性能讓車子在彎道中更穩(wěn)定。

總之負(fù)傾角通過(guò)改善輪胎狀態(tài)為汽車帶來(lái)多方面的性能提升讓駕駛更安全、更有樂(lè)趣。