阿克曼角是車輛轉向時兩個轉向輪之間形成的夾角。

它由魯道夫·阿克曼提出是基于轉向系統(tǒng)形狀的幾何特性目的是讓車輛在轉彎時不側滑、能按預定方向前進。

內側輪比外側輪轉動更多角度這樣內側前輪軌跡半徑小外側前輪軌跡半徑大兩個前輪所在圓弧不同。

阿克曼角能讓車輛轉彎時車身更穩(wěn)定減少輪胎偏磨還能減小轉彎半徑。

通常調整阿克曼角靠改變轉向推桿在轉向杯上的固定孔位實現轉向推桿角度增加阿克曼角相應增大有效補償內側輪和外側輪行駛半徑差異提升車輛穩(wěn)定性和操控性。

優(yōu)化阿克曼角對提升汽車轉向性能意義重大能讓汽車轉彎時有更高穩(wěn)定性和操控性提高行駛安全性和駕駛體驗。