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卡羅拉的轉(zhuǎn)向助力是電子的還是液壓的

nathan520 2024-12-27 16:57:02

卡羅拉查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的轉(zhuǎn)向助力是電子的還是液壓的

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  • 團(tuán)購奇瑞 2024-12-27 16:57:02

    卡羅拉查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的轉(zhuǎn)向助力是電子的。

    電子助力利用電機(jī)馬達(dá)來提供動力。其優(yōu)勢明顯比如方向盤較為輕便能依據(jù)車速自動調(diào)節(jié)輕重在低速時能保持適宜的重量高速時則會變得很輕。而且電子助力不耗油。

    相比之下液壓助力的動力由發(fā)動機(jī)提供要是發(fā)動機(jī)不工作就沒法提供轉(zhuǎn)向助力。它還存在低速沉重、高速輕盈的情況并且會額外消耗燃油。

    雖然液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)成熟且普及率高但在卡羅拉上配備的是電子助力。

    電子助力通電就有力讓方向盤輕巧還能調(diào)節(jié)輕重這給駕駛者帶來了更好的操控體驗同時也降低了車輛的油耗。

    在大型車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中電子助力轉(zhuǎn)向更為常見。對于卡羅拉而言選擇電子助力轉(zhuǎn)向是出于多方面的考慮既能滿足日常駕駛的輕便靈活需求又能在節(jié)能方面表現(xiàn)出色。

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