汽車外殼之所以不用鈦合金主要原因在于成本和加工難度。

鈦合金成本高昂這會大幅增加汽車的制造成本導(dǎo)致車輛售價上漲消費者可能難以接受。

而且鈦合金的加工難度極大對制造工藝和技術(shù)要求很高。

汽車外殼由多個部件構(gòu)成像保險杠、葉子板、導(dǎo)流板和發(fā)動機(jī)蓋等。

雖然鈦合金比鋼鐵輕理論上能減輕汽車重量提升性能但高成本和難加工的特性使得它在汽車外殼制造中不具備優(yōu)勢。

而目前汽車外殼所采用的材料在滿足性能需求的同時成本相對可控加工也更為容易。

為了讓汽車外殼達(dá)到理想的性能、成本和制造難度的平衡目前汽車制造行業(yè)更多地選擇常規(guī)的金屬材料、非金屬材料和復(fù)合材料。這些材料經(jīng)過長期的實踐和研發(fā)能夠在保證車輛安全、美觀和耐用的基礎(chǔ)上實現(xiàn)較為經(jīng)濟(jì)和高效的生產(chǎn)。