奔馳 GEL350e 混插車沒有手動切換純電動模式的功能。

它的電動模式主要用于起步和低速行駛高速行駛依靠汽油發(fā)動機。

車輛搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機最大輸出功率 150kW峰值扭矩 350N.m配有輸出功率 100kW 的電機混動系統(tǒng)總功率 245kW總扭矩 785N.m。

充電口位于車尾左側車身上是直流快充口保險桿上是交流慢充口。

純電續(xù)航里程可達 103 公里電池容量 31.2kwh電池質保期 8 年或 12 萬公里交流慢充約 3.5 小時。

雖然不能手動切換純電模式但依靠這樣的動力配置和電動行駛性能足以滿足日常通勤和短途出行的需求。

總之奔馳 GEL350e 混插車的電動模式是自動運行的無需手動切換其設計旨在優(yōu)化燃油效率和性能。