普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用的是自然吸氣發(fā)動機(jī)。

自然吸氣發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟可靠穩(wěn)定性高。像普拉多停產(chǎn)前的 2019 款車型搭載的就是 3.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)型號為 7GRFKS是 V 型六缸結(jié)構(gòu)。

相比渦輪增壓發(fā)動機(jī)自然吸氣發(fā)動機(jī)優(yōu)勢明顯。它技術(shù)更成熟經(jīng)過長時間的發(fā)展和驗證在穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出色。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)輸出雖更具爆發(fā)力但過去存在輸出不線性、渦輪遲滯等問題。不過隨著技術(shù)進(jìn)步這些缺點(diǎn)已得到改善壽命和可靠性也有提升。

但普拉多還是選擇了自然吸氣發(fā)動機(jī)。這是因為日系車通常更傾向于自然吸氣發(fā)動機(jī)。自然吸氣發(fā)動機(jī)能給普拉多帶來更平穩(wěn)的動力輸出在各種復(fù)雜路況下都能保持良好的性能。對于追求穩(wěn)定和可靠的車主來說普拉多的自然吸氣發(fā)動機(jī)是個不錯的選擇。