馬自達(dá)不會退出中國市場。

中國作為全球最大汽車市場空間廣闊馬自達(dá)放棄會是巨大損失。

長安馬自達(dá)在南京建有研發(fā)、設(shè)計和制造一體的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)退出將致嚴(yán)重資產(chǎn)損失。

馬自達(dá)要抗衡豐田、大眾等巨頭需采取差異化競爭策略其獨特技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢已占得市場一席。

即便此前在華銷量低迷馬自達(dá)總體仍盈利且積極實施新能源產(chǎn)品戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型訂單突破 2000 輛給了長安馬自達(dá)喘息機(jī)會。

馬自達(dá)全球銷量不低還有多款車型在國內(nèi)銷售與長安汽車合作成立的長安馬自達(dá)汽車有限公司發(fā)展良好。

總之從各方面來看馬自達(dá)都不會退出中國市場其會繼續(xù)在中國市場努力發(fā)展憑借自身優(yōu)勢占據(jù)更多市場份額為消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。