四驅(qū)車的車軸就是能讓四個(gè)車輪都獲得驅(qū)動力的系統(tǒng)。

這意味著發(fā)動機(jī)的動力能均衡分給每個(gè)車輪提升車子在復(fù)雜路況的通過性減少車輪打滑。

四驅(qū)系統(tǒng)分半時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)。

半時(shí)四驅(qū)能切換兩種狀態(tài)一是兩驅(qū)只有兩個(gè)車輪有動力跟普通車一樣二是四驅(qū)前后軸按 5050 平均分動力。它結(jié)構(gòu)簡單可靠還省油加自由輪轂更省。

全時(shí)四驅(qū)讓四個(gè)車輪一直有驅(qū)動力又分固定扭矩分配前后 5050 比例和變扭矩分配前后動力分配比例可變。全時(shí)四驅(qū)可靠但耗油多。

四驅(qū)汽車后橋有承載、驅(qū)動、減速、差速的作用前面還配分動器。車橋也叫車軸汽車的前軸和后軸就是前后橋。

總之四驅(qū)車車軸讓車輛動力分配更合理應(yīng)對復(fù)雜路況能力更強(qiáng)。