車輪不能是方形的原因很多。

從力學(xué)性能看圓形輪子在各個(gè)方向的彎曲剛度高能更好抵抗變形讓車行駛穩(wěn)定減少顛簸。方形輪子受力易變形車穩(wěn)定性差。

滾動(dòng)摩擦方面圓形輪子滾動(dòng)時(shí)與地面接觸面積小摩擦力小能降低能耗提升行駛效率。

制造工藝上圓形輪子容易標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；a(chǎn)輪胎更換和升級(jí)方便利于維修維護(hù)。

空間利用率上圓形輪子運(yùn)動(dòng)時(shí)中心與車輛重心垂直車更穩(wěn)定且安裝時(shí)能充分利用空間像汽車的四個(gè)輪子能均勻分布四角。

還有美觀性圓形輪子外觀更具美感現(xiàn)代汽車多用流線型圓形輪子增強(qiáng)整體視覺效果。

總之圓形輪子在力學(xué)性能、滾動(dòng)摩擦、制造工藝、空間利用率和美觀性等方面都表現(xiàn)出色這些都是方形輪子無法相比的所以車輪采用圓形而非方形。