拉力賽車不都是四驅(qū)車。

大部分拉力賽車會(huì)采用四驅(qū)這是因?yàn)樗尿?qū)能更好應(yīng)對危險(xiǎn)和復(fù)雜的路面狀況提供更穩(wěn)定的操控和更強(qiáng)的抓地力。

但也有部分拉力賽車是后輪驅(qū)動(dòng)的。

拉力賽車是專門制造的車架用強(qiáng)度高的管陣式設(shè)計(jì)能適應(yīng)惡劣路況。懸架系統(tǒng)經(jīng)過特殊調(diào)試減震器性能卓越。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是定制的馬力大百公里加速快傳動(dòng)系統(tǒng)強(qiáng)勁。

為保障車手安全配備滅火器、專業(yè)賽車座椅、賽車安全帶等安全裝置。

后輪驅(qū)動(dòng)的拉力賽車在設(shè)計(jì)上有靈活性能應(yīng)對各種路況。四驅(qū)的拉力賽車在穩(wěn)定性和抓地力方面優(yōu)勢明顯而后驅(qū)的則可能在某些特定條件下展現(xiàn)出獨(dú)特的操控特性。

總之拉力賽車的驅(qū)動(dòng)方式選擇取決于多種因素包括賽道特點(diǎn)、車手偏好、車輛設(shè)計(jì)目標(biāo)等。