懸掛系統(tǒng)不是避震器。

懸掛系統(tǒng)是汽車(chē)車(chē)架與車(chē)橋或車(chē)輪之間一切傳力連接裝置的總稱(chēng)作用是傳遞力和力扭緩沖不平路面給車(chē)架或車(chē)身的沖擊力并衰減震動(dòng)保證汽車(chē)平穩(wěn)行駛。

它由彈簧、避震器、防傾桿、連桿等機(jī)件組成主要分為獨(dú)立和非獨(dú)立兩大類(lèi)綜合多種作用力決定汽車(chē)穩(wěn)定性、舒適性和安全性是現(xiàn)代汽車(chē)關(guān)鍵部件擔(dān)負(fù)承載車(chē)體并吸收震動(dòng)工作提供最佳乘坐舒適性。

避震器只是懸掛系統(tǒng)的一部分主要作用是抑制彈簧吸震后的反彈吸收路面沖擊能量。

沒(méi)有避震器彈簧反彈無(wú)法控制汽車(chē)行駛在崎嶇路面會(huì)嚴(yán)重彈跳過(guò)彎時(shí)會(huì)因彈簧上下震動(dòng)喪失輪胎抓地力和循跡性。

理想的避震器應(yīng)能將彈簧反彈限制在一次確保汽車(chē)行駛穩(wěn)定性和舒適性。

在汽車(chē)行駛中懸掛系統(tǒng)緩沖路面沖擊避震器抑制彈簧反彈震蕩二者相互配合讓汽車(chē)平穩(wěn)行駛。