油電混合和插電式混動的環(huán)保性能確實有不少不同。

插電式混動汽車的電池組容量大能外接充電樁充電純電續(xù)航里程長。像特斯拉的插電混動車純電模式能跑很遠這在充電方便時可實現(xiàn)零排放行駛能大幅降低碳排放減少尾氣和噪音污染燃油經(jīng)濟性也好百公里油耗低。

而油電混動汽車電池容量小不能主動充電純電續(xù)航里程短主要靠燃油發(fā)動機提供動力排放水平相對高些對環(huán)保的貢獻相對較小。比如豐田普銳斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這類油電混動車雖能省點油但環(huán)保性能還是比不上插電混動。

另外插電混動制造成本高不過使用便利性在不斷提高比如充電設施在普及、續(xù)航在提升。油電混動制造成本低但純電續(xù)航有限使用便利性受限制。

總之從環(huán)保角度看插電式混動更有優(yōu)勢。