新能源汽車價(jià)格普遍高于傳統(tǒng)燃油車原因有不少。

動(dòng)力系統(tǒng)方面電池組是核心成本比燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)等高很多像高性能三元鋰離子電池加上外殼和智能溫控系統(tǒng)成本大幅增加。永磁同步電機(jī)價(jià)格和內(nèi)燃機(jī)差不多可專用變速箱成本低。

研發(fā)成本也高電動(dòng)汽車創(chuàng)新性強(qiáng)研發(fā)投入大初期預(yù)期銷量低分?jǐn)偝杀揪透摺?/p>

零部件和制造平臺不同得重新設(shè)計(jì)模具、安排零部件位置形成新配套體系制造更復(fù)雜。

電池是電動(dòng)汽車最貴部件之一技術(shù)進(jìn)步雖讓成本降了但仍比燃油車燃料系統(tǒng)貴。

充電基礎(chǔ)設(shè)施要大量投資還在發(fā)展很多沒回報(bào)。

政府為鼓勵(lì)有稅收優(yōu)惠和補(bǔ)貼效果因地區(qū)車型而異。

品牌溢價(jià)也有影響豪華品牌電動(dòng)汽車因品牌和設(shè)計(jì)價(jià)格高。

不過未來技術(shù)發(fā)展加上市場規(guī)模擴(kuò)大能降低成本價(jià)格會(huì)更合理更多人能買得起。