新款途觀的懸掛系統(tǒng)調(diào)校挺不錯的。

它偏向舒適能把細(xì)碎顛簸有效過濾掉走顛簸路時車內(nèi)振動很小動作柔軟讓乘客感覺很舒服。

過彎和長波路段時減振器能撐住車身姿態(tài)控制好給駕駛者帶來駕控樂趣。

懸掛用的前麥弗遜+后多連桿組合既保證舒適又有穩(wěn)定性和支撐性。

底盤過濾振動效果好座椅軟也對舒適有幫助。

在車身轉(zhuǎn)向反饋上表現(xiàn)出色靈敏度高城市駕駛靈活應(yīng)對路況變化輕松。

過坑洼路能吸收沖擊顛簸感小。

而且在保證舒適的同時彎道行駛還有一定支撐車輛穩(wěn)定性好。

像途觀 1.8T 風(fēng)尚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版配備四輪獨(dú)立懸掛操控性好過彎穩(wěn)定底盤扎實(shí)。

城市道路能過濾細(xì)小顛簸高速行駛車身也穩(wěn)。

總之新款途觀懸掛系統(tǒng)在舒適和操控間平衡得好能滿足多數(shù)人的需求。