水動(dòng)力汽車的安全性目前來(lái)說(shuō)存在較多問(wèn)題。

從原理上講水轉(zhuǎn)化為能源的過(guò)程復(fù)雜常違背能量守恒定律所需能量往往高于產(chǎn)出。

實(shí)際應(yīng)用中核心部件防水若出問(wèn)題電池進(jìn)水易起火像廣州就有純電動(dòng)汽車浸水起火的案例。

目前多數(shù)水動(dòng)力汽車還在概念階段像奔馳 EnerGForce 這樣能將水轉(zhuǎn)化為氫能源驅(qū)動(dòng)的車型也面臨制造成本高、難以量產(chǎn)的狀況。

而且水動(dòng)力汽車的技術(shù)還不夠成熟比如燃料電池和電動(dòng)機(jī)的效率、續(xù)航里程有待提高水的儲(chǔ)存和輸送系統(tǒng)需要優(yōu)化。

與燃油車相比電動(dòng)汽車泡水后出現(xiàn)問(wèn)題后果往往更嚴(yán)重燃油車泡水頂多發(fā)動(dòng)機(jī)浸水強(qiáng)行行駛會(huì)報(bào)廢而電動(dòng)汽車電池密封出問(wèn)題進(jìn)水容易起火。

總之水動(dòng)力汽車在安全性方面還有很長(zhǎng)的路要走需要不斷改進(jìn)技術(shù)解決諸多難題。