馬自達轉(zhuǎn)子發(fā)動機與傳統(tǒng)發(fā)動機有諸多不同。

傳統(tǒng)發(fā)動機靠活塞頂部壓力向下推動活塞將機械力傳至連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。

而轉(zhuǎn)子發(fā)動機是膨脹壓力直接作用在轉(zhuǎn)子側(cè)面來驅(qū)動車輛。這讓轉(zhuǎn)子發(fā)動機無需精密的曲軸平衡就能達高轉(zhuǎn)速且結(jié)構(gòu)簡化、體積小、重量輕。

在性能方面轉(zhuǎn)子發(fā)動機轉(zhuǎn)速高慣性小振動和摩擦損失少功率密度高能在相同體積重量下提供更多功率適合空間有限的場景。

其還具有良好的平衡性和低噪音性能能減少震動和噪聲提高駕駛舒適性。

在燃油經(jīng)濟性上轉(zhuǎn)子發(fā)動機也有自身特點。馬自達采用轉(zhuǎn)子發(fā)動機的主要是 RX 系列車型。

總之馬自達轉(zhuǎn)子發(fā)動機獨特的設(shè)計和工作原理使其在很多方面區(qū)別于傳統(tǒng)發(fā)動機。