油價(jià)預(yù)計(jì)上調(diào)對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的影響還是比較大的。

首先新能源車(chē)優(yōu)勢(shì)更明顯。新能源車(chē)養(yǎng)車(chē)、用車(chē)成本低雖說(shuō)全行業(yè)漲價(jià)購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻提高可政策補(bǔ)貼促進(jìn)了成交。而且環(huán)保要求嚴(yán)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)要實(shí)行這讓新能源車(chē)在市場(chǎng)上更有優(yōu)勢(shì)銷(xiāo)量會(huì)上升。

其次汽車(chē)制造商可能會(huì)轉(zhuǎn)向研發(fā)更節(jié)能、環(huán)保的新能源車(chē)型來(lái)適應(yīng)市場(chǎng)和滿足消費(fèi)者需求。

消費(fèi)者呢會(huì)更關(guān)注燃油經(jīng)濟(jì)性。汽油價(jià)一漲大家買(mǎi)車(chē)時(shí)就更看重車(chē)是不是省油。像混合動(dòng)力、電動(dòng)車(chē)這類(lèi)節(jié)能環(huán)保的車(chē)型可能就更受歡迎銷(xiāo)量會(huì)提高。

還有油價(jià)上調(diào)可能促使政府出臺(tái)相關(guān)政策。為了減輕對(duì)消費(fèi)者和汽車(chē)企業(yè)的影響政府也許會(huì)出臺(tái)燃油稅減免、新能源汽車(chē)補(bǔ)貼等政策來(lái)穩(wěn)定汽車(chē)市場(chǎng)。

總之油價(jià)預(yù)計(jì)上調(diào)短期可能對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)有一定影響但長(zhǎng)期看人們接受現(xiàn)實(shí)后也許還會(huì)有購(gòu)車(chē)小高潮。