世界上最貴的轎車(chē)的研發(fā)成本沒(méi)有一個(gè)固定的數(shù)得看具體車(chē)型。

像紅旗 H7研發(fā)費(fèi)用超過(guò) 105 億。

勞斯萊斯的 Boat Tail 花了數(shù)百萬(wàn)美元用了四年開(kāi)發(fā)全球才三臺(tái)。

R&R Droptail 受新加坡商人委托花了四年發(fā)票金額 2500 萬(wàn)歐元。

福特第一代蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）研發(fā)成本達(dá) 60 億美元。

奧迪派克峰研發(fā)成本 3000 萬(wàn)歐元折合人民幣 2.7 億。

這些車(chē)研發(fā)成本高是因?yàn)槎喾N原因。

品牌定位高端追求極致奢華和高性能像勞斯萊斯那研發(fā)成本就高。

要是采用全新技術(shù)和設(shè)計(jì)像奧迪派克峰的發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)飾配置這些研發(fā)投入也多。

還有定制需求復(fù)雜獨(dú)特的成本也會(huì)上去。

所以要知道某款最貴轎車(chē)具體研發(fā)成本得綜合考慮品牌定位、技術(shù)創(chuàng)新、定制需求這些因素。