廣汽傳祺GM6的懸掛系統(tǒng)是舒適的。

它采用前麥弗遜加后扭力梁的結(jié)構(gòu)調(diào)校就是偏向舒適。

過減速帶或破損路面時(shí)懸掛能充分緩沖減震器素質(zhì)高很快穩(wěn)定車身余震少高速行駛穩(wěn)定。

小坑洼車內(nèi)幾乎沒感覺大減速帶過濾干脆。非鋪裝路面震動(dòng)感也不明顯比一些SUV還舒服。

為啥這么舒適因?yàn)閼覓炫c車身連接處用了帶泄流閥的液壓襯套能把細(xì)微振動(dòng)處理干凈。

總之傳祺GM6這懸掛系統(tǒng)在舒適性上表現(xiàn)出色能給乘客舒適駕乘體驗(yàn)。

有人試駕特意開到未鋪路面車內(nèi)震動(dòng)不明顯懸掛純粹舒適能有效過濾大小顛簸符合自身定位。

雖說底盤調(diào)校強(qiáng)硬側(cè)向支撐力一般轉(zhuǎn)彎快會(huì)有點(diǎn)側(cè)傾但這都是為了更舒適。

所以不管咋說廣汽傳祺GM6的懸掛系統(tǒng)在舒適方面真的很棒能讓人滿意。