美國(guó)汽油價(jià)格對(duì)汽車銷量的影響那可太大了。

比如說(shuō)上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 70 年代到 90 年代因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致石油危機(jī)油價(jià)飆升美國(guó)汽車銷量大幅下降因?yàn)楫?dāng)時(shí)美國(guó)主要生產(chǎn)大型高排量汽車這種車在油價(jià)高的時(shí)候不受歡迎。

而在低油價(jià)時(shí)汽車銷量就會(huì)變好。一旦汽油價(jià)格上漲消費(fèi)者就愛(ài)選燃油經(jīng)濟(jì)性高的車。

所以汽油價(jià)格波動(dòng)會(huì)改變汽車銷量和市場(chǎng)布局。油價(jià)漲了買車成本變高還可能讓消費(fèi)者選更環(huán)保的出行辦法。

對(duì)汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)面對(duì)這情況得調(diào)整策略。

汽車制造商就得根據(jù)市場(chǎng)變多生產(chǎn)燃油經(jīng)濟(jì)性好的車滿足消費(fèi)者需求這樣才能保證銷量在市場(chǎng)上站住腳。

消費(fèi)者呢也得根據(jù)汽油價(jià)格好好考慮選啥車更劃算更適合自己。