一萬(wàn)左右四輪電車的維修成本高不高不能簡(jiǎn)單定論。

這類車配置簡(jiǎn)單零部件價(jià)格通常較低像日常的線路故障、輪胎更換等小毛病維修花費(fèi)不多。

但品牌不同情況有別知名品牌入門級(jí)產(chǎn)品品質(zhì)和售后有保障維修成本可控雜牌車零部件質(zhì)量可能一般適配配件難找維修可能麻煩成本也高。

電池是關(guān)鍵因素若電池出問(wèn)題比如續(xù)航嚴(yán)重縮短或損壞更換電池費(fèi)用較高。

不過(guò)保修期內(nèi)廠家常承擔(dān)大部分零配件維修費(fèi)用有的品牌還為首任車主提供電池終身質(zhì)保能省不少錢。

同時(shí)車的核心部件如電機(jī)故障維修成本可能較高因?yàn)殡姍C(jī)維修需專業(yè)知識(shí)技術(shù)維修店收費(fèi)可能不低。原裝配件占比高更換新配件費(fèi)用也高。

總之一萬(wàn)左右四輪電車維修成本高低取決于具體品牌、零部件質(zhì)量和故障狀況。